Crece conflicto con EU por transporte de carga en AIFA; Sheinbaum ¿ya fue notificada?

Este fin de semana, el Departamento de Transporte de Estados Unidos acusó a México de incumplimiento del acuerdo bilateral de aviación por la decisión del Gobierno de Andrés Manuel López Obrador de rescindir franjas horarias de vuelo, "slots”, a aerolíneas de EU y obligarlas a sacar operaciones del AICM para llevarlas al AIFA.

En consecuencia, la Administración de Donald Trump, emitió dos órdenes que exigen a las aerolíneas mexicanas presentar los horarios de todas sus operaciones en Estados Unidos y obtener la aprobación previa del país antes de realizar cualquier vuelo chárter de aeronaves grandes de pasajeros o carga hacia o desde la Unión Americana.

De igual forma, propuso retirar la inmunidad antimonopolio a la empresa conjunta de Delta Air Lines con Aeroméxico para abordar los problemas de competencia en el mercado.

En respuesta, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) defendió la decisión de la administración anterior argumentando que “privilegian la seguridad de los pasajeros y la eficiencia”.

La SICT señaló una reducción en las áreas de migración y los filtros de seguridad, y una menor saturación del AICM. 

Mientras en el AIFA a las aerolíneas de carga de se les ofrece “disponibilidad total de slots”, que son las franjas horarias de despegue y aterrizaje, sin restricción, señaló en un comunicado. 

Esta mañana, en Palacio Nacional, la Presidenta Claudia Sheinbaum explicó que la decisión de trasladar la carga al AIFA fue meramente técnica y afirmó que México aún no recibe la notificación oficial de las órdenes emitidas por EU.

"Todavía no hemos sido notificados formalmente, fue una declaración. Parece que van a notificar en esta semana. Hay que ver exactamente a qué se refiere ahora México es soberano, eso es lo primero", declaró la Mandataria.