Hacienda revisará estímulo a peajes; Canacar mantiene bloqueos

Ciudad de México, 26 de octubre de 2026.- La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) revisará este martes con transportistas el recorte al estímulo fiscal por peajes para 2027, origen del paro nacional que se extendió a 19 entidades.

La primera mesa de trabajo arrancará a las 13:00 horas, informó el presidente de la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin), Alejandro Malagón. Lo anunció tras una reunión de más de dos horas en la Secretaría de Gobernación (Segob).

El tema central será el recorte de 300 a 250 millones de pesos al tope de ingresos anuales para acceder al estímulo. Este permite acreditar hasta 50% de los peajes contra el Impuesto Sobre la Renta (ISR). Las organizaciones pidieron a Hacienda medir a quiénes afecta el ajuste y reducir su impacto.

La secretaria de Gobernación, Rosa Icela Rodríguez, y el secretario de Hacienda, Édgar Amador Zamora, encabezaron el encuentro. Participaron la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram) y otras agrupaciones afiliadas a la Concamin.

La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) no asistió y avisó de su ausencia alrededor de las 10:30 horas, según el subsecretario de Gobernación, César Yáñez. Su presidente, Augusto Ramos Melo, sostuvo que el paro seguirá hasta lograr un diálogo directo con Gobernación y Hacienda.

"Respetamos su decisión a manifestarse, la mesa está puesta", afirmó César Yáñez.

Édgar Amador Zamora explicó que el ajuste dejaría sin el beneficio a 170 de las 2 mil 580 empresas que lo reciben. El 94% lo conservaría, incluidos los transportistas que operan como hombre-camión, y la SHCP recaudaría 4 mil 500 millones de pesos adicionales.

El presidente de la Conatram, Elías Dip Ramé, informó que pidieron triplicar las patrullas de la Guardia Nacional en carreteras, aunque reconoció que no habrá soluciones inmediatas.

Según Hacienda, el acreditamiento de peajes existe desde 2002, creció más de cinco veces en seis años y costará 13 mil 900 millones de pesos en 2026. La Canacar propuso mantener el tope de 300 millones o aplicar el nuevo límite de forma proporcional. Hasta septiembre, la cámara contabilizó mil 105 robos al autotransporte y 15 conductores asesinados.

Tras la mesa con Hacienda, Gobernación prevé reuniones sobre seguridad, infraestructura carretera y temas laborales, además de una posible mesa con la Fiscalía General de la República. El pleno del Senado tiene prevista la discusión de la Ley de Ingresos 2027.