Las muertes por accidentes: un pendiente en la agenda gubernamental

Las cifras más recientes del INEGI revelan que las “causas externas” —que incluyen accidentes, homicidios y suicidios— representaron el 10.4% de las defunciones totales en México en 2024. Los accidentes cobraron la vida de 39 mil 919 personas, 42.8% de las cuales murió en siniestros de tránsito. Las muertes por accidente son la quinta causa de muerte en el país, y las primeras cuatro corresponden a enfermedades.

Estos accidentes se deben a autopistas sin mantenimiento, vehículos de carga que no acatan la regulación, motociclistas que no usan casco, conductores que exceden la velocidad y autoridades que no hacen valer las normas. Por ejemplo, en la Ciudad de México los motociclistas ya representan más del 40 % de las víctimas mortales en siniestros viales, según reportes recientes.

Tragedias recientes como las explosiones de pipas de gas en Iztapalapa y en Puebla muestran con contundencia la urgencia de ocuparse de este pendiente, que corresponde, en primera instancia, a las autoridades de protección civil en coordinación con distintas áreas de gobierno.

La gravedad del problema exige que no lo consideremos como algo inevitable, sino como una falla de políticas públicas. Si los accidentes matan en masa, necesitamos estrategias claras que incluyan mejorar la infraestructura vial, mejorar la regulación y supervisión del transporte de carga, asegurar el uso obligatorio de casco y cinturón, promover la educación vial desde edades tempranas y contar con un sistema de emergencias eficiente.

Cada vida que se pierde en un accidente de tránsito es una tragedia prevenible. Es indispensable que se invierta en seguridad vial, aplicar con rigor las normas y hacer de cada autopista, cada cruce, cada moto, un espacio más seguro para todos.