Efecto Trump: ¿Cuál armadora desplomó sus ganancias por los aranceles?

El gigante automotor europeo Volkswagen afronta una drástica caída del 38% en sus beneficios trimestrales. La principal causa de este deterioro económico, son los gravámenes impuestos por el Presidente Donald Trump a las importaciones de vehículos procedentes de Europa.

En los primeros seis meses del año, Volkswagen asumió una pérdida de 16 millones de dólares en el pago de estos aranceles. Esta cifra, aunque aparentemente menor, subraya la presión sobre un sector con márgenes ajustados y se suma al impacto en las utilidades generales del grupo. El monto se debe a que varias marcas del conglomerado no poseen fábricas en Estados Unidos, obligando a la importación de todos sus vehículos desde Europa o México. Dichos automóviles enfrentan una tasa aduanera del 27.5% al cruzar la frontera estadounidense, lo que erosiona severamente las ganancias.

Las marcas de lujo del grupo, Porsche y Audi, han reportado pérdidas  preocupantes. Asimismo, los ajustados márgenes de sus autos eléctricos, en un mercado extremadamente competitivo donde Volkswagen incursionó tardíamente, también contribuyen al descenso. Incluso en China, el mayor mercado global del sector, los ingresos de la firma han disminuido. Otras compañías automotrices también sufren; Stellantis, por ejemplo, ha perdido cerca de 300 millones de euros en la primera mitad del año por estas mismas tasas.

Actualmente, Washington y Bruselas negocian un acuerdo que podría establecer un arancel general del 15% para vehículos. Si bien esto reduciría el margen de rendimiento, no sería el peor escenario para una empresa como Volkswagen. El director ejecutivo de Volkswagen, Oliver Bloomer, ha planteado una negociación paralela: por cada dólar que el grupo invierta en expandir su producción en Estados Unidos, ahorraría un dólar en su factura arancelaria. Esta propuesta, explicó Bloomer, se concretaría una vez que exista un marco de acuerdo principal entre ambas potencias. Las automotrices alemanas han intensificado estas gestiones directas para evitar que los gravámenes escalen, incluso al temido 30% a partir del 1 de agosto.