Escasez de chips frena la producción de autos e impacta en la economía

La disputa comercial por los chips entre China y Países Bajos impacta severamente la industria automotriz mexicana. Esta controversia tecnológica dominó la agenda del encuentro sectorial Autohub 2025. Los especialistas estiman un retraso de "un año atrasado en la demanda sobre chips". Esta escasez, sumada a la incertidumbre del T-MEC, afecta la fabricación nacional de vehículos.

La fragilidad del sector frente a China queda expuesta, provocando paros técnicos en grandes marcas. La producción de automóviles en México se redujo un seis por ciento en septiembre respecto al mismo mes del año pasado.

El país debe emprender acciones rápidas para mitigar el golpe. Alexander Fishing, director de Bosch, subrayó la necesidad de enfocarse en la localización: "Producción local para clientes locales. Por eso el óptimo sería tener el máximo localizado". La exigencia se vuelve más urgente debido a las presiones de Donald Trump. El político estadounidense busca evitar que la materia prima empleada en las autopartes provenga de China.

Desarrollar infraestructura local requiere una inversión sustancial y la participación activa del gobierno. Esta decisión tiene que ser "pronto para que el impacto... se pueda ir mitigando".

Mientras tanto, la amenaza arancelaria y la incertidumbre ya mermaron a la economía. La inversión extranjera directa en la producción de autos y camiones cayó un 40% durante el primer semestre de 2025. Ismael Ortiz, parte del equipo negociador de la Secretaría de Economía, advierte que muchas empresas desconocen a los "proveedores nacionales que pueden sustituir con estas importaciones". Esta falta de conocimiento deja a las compañías en una posición vulnerable ante la próxima revisión del Tratado Comercial en 2026.